时速200km/h基床表层外形中，高程尺寸允许偏差为（）mm，平整度误差为（）mm。
允许速度大于160km/h的无缝线路，道床顶面宽度不得小于3.5m，砟肩堆高0.15m，边坡坡度（）。
道岔精调整理后，其道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm。
道床顶面应比轨枕面低（）厘米。
195、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。
钢筋混凝土顶、楼、底板和梁的土方开挖时，必须严格控制高程，并应夯填密实、平整，其允许偏差为：高程0-10mm；平整度10mm，并在（）范围内不多于一处。
锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为（）mm。
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为±2CM，墙身厚度允许偏差为±2CM。（）
填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。
过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为（）mm。
CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，模板顶面高程允许偏差为（）。
铁路允许速度200～250km/h既有线，轨下道床顶面应低于轨枕顶面30mm。（）
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后，道床顶面宽度允许偏差是（）mm。
路基填料换填时�换填顶面高程允许偏差（）mm，横坡允许偏差为（）%。
承台的允许偏差：尺寸（）mm；顶面高程（）mm；轴线偏位15mm。
换填基础时，基础顶面高程允许偏差（）。
换填地基顶面高程施工允许偏差为（）。
抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（）mm。
填土换填地基顶面平整度允许偏差为（）。
桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差（）
双层道床中，底砟摊铺后道砟厚度允许偏差（）mm。
桩身顶端上层浮浆必须凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏桩基钢筋,凿除后桩顶高程偏差应控制（）
减震垫道床基底标高允许偏差应为-5mm~+10mm，平整度允许偏差应为5mm（1m靠尺）（）
