《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
成型地铁隧道验收规范规定：隧道平面允许偏差（）mm，高程允许偏差（）mm
换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为（）mm。
195、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。
锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为（）mm。
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为±2CM，墙身厚度允许偏差为±2CM。（）
地铁轴线允许偏差为（）mm和高程允许偏差为（）mm
道床板轨顶高程与设计高程允许偏差：（）mm，紧靠站台为0+2mm。
过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为（）mm。
CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，模板顶面高程允许偏差为（）。
路基填料换填时�换填顶面高程允许偏差（）mm，横坡允许偏差为（）%。
承台的允许偏差：尺寸（）mm；顶面高程（）mm；轴线偏位15mm。
顶管施工过程中，工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差应为：轴线位置（），高程（）。当超过允许偏差时，应（）。
悬臂浇筑梁施工质量检验时，桥梁的顶面高程应()。
换填基础时，基础顶面高程允许偏差（）。
换填地基顶面高程施工允许偏差为（）。
地基抛填挤淤施工，《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于（）项目，抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等属于（）项目。
桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差（）
抛石挤淤施工时，当片石抛出水面()后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。
双层道床中，底砟摊铺后顶面应平整，高程允许偏差（）mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。
局部防护的顶面高程，必须放置在最大冲刷线以上才能收到预期效果。
抛石挤淤的基本要点是什么？
