将被测零件置入线圈内，当线圈通以直流电时，（）。
当变压器的一次绕组接入交流电后，在二次绕组中便可产生感应电动势，这种现象称之为（）。
硅整流发电机转子旋转时，激磁绕组产生的（）被定子绕组在定子的三相绕组感应出（）电动势。
蓄电池点火电路中，当低压电路接通时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
当变压器原绕组通以直流电流时，则在付边线圈感应出电动势
当变压器原边绕组匝数等于付边绕组匝数时，变压器为（）变压器。
测试变压器绕组直流电阻时采用电压降法，是在被测变压器绕组上通以直流电流，用多量程毫伏表测试电阻上的电压降通过计算得到变压器（）直流电阻。
蓄电池点火电路中，当低压电路切断时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
直流发电机的电枢旋转时，电枢绕组元件中感应电动势的（）.
当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
当条形磁铁插入闭合线圈时，在线圈回中会产生感应电动势，感应电动势的大小（）。
当通过线圈的磁场发生变化时，线圈中产生感应电动势。
变压器空载时，副边绕组开路电压与感应电动势大小相等，相位相反。（）
如果变压器原边通入220V直流电，副边的感应电动势为（）。
当穿过线圈的磁通变化时，线圈中一定有感应电动势产生。
用感应法测定直流牵引电机电刷中心线时，主极绕组通以（）的额定励磁电流。
将被测零件臵入线圈内，当线圈通以直流电时，（）.
如果使一个通电线圈产生的磁通穿过另一个线圈，则在第一线圈中的磁通发生变化时，会在第二个线圈上感应出电压来，这一现象称为（）。
当变压器原边绕组匝数等于付边匝数时，变压器为（）变压器。
汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。
当变压器初级绕组通入交流电时，在次级绕组内会感应出交流电势，其感应电势的大小与次级绕组的匝数成正比。此题为判断题(对，错)。
当变压器一次绕组通入直流电时,其二次绕组的感应电势大小与匝数成正比（）
40、由于电磁感应作用，变压器的主磁通在原绕组和副绕组都产生感应电动势。
汽车交流发电机定子绕组内感应电动势的大小与每相绕组串联线圈的匝数和感应电动势的频率成正比。（)
