当DJ线圈流过的电流达到0.5A时，主电路的接地保护装置动作，其常闭触电断开，切断（）线圈电路，柴油机卸载。
熔断器是并接在低压电路中的一种保护器。当线路过载或短路时，利用熔丝（片）熔断来切断电路，从而实现对电路的保护。
电压互感器工作时，其高压绕组与被测电路并联，低压绕组与测量仪表的电压线圈并联。
车分电器的作用是准时接通或切断点火线圈初级电路，使其产生高压电。
电压互感器工作时，其高压绕组与被测电路并联，低压绕组与测量仪表的电压线圈串联。
分电器触点的作用是切断与接通低压电路，配合点火线圈产生（）
蓄电池点火电路中，当低压电路接通时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
火花弱或无火花表明低压部分和点火线圈故障检查低压电路，检查（）和（）故障。
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
气囊控制模块备用电源的作用是，当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。（）
高压断路器：又称高压开关，它不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流，而且当系统发生故障时，通过继电保护装置的作用，切断过负荷电流和短路电流。
当进行起动机耗电量测试时，甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器，接测试器到电路，然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确？（）
高压电路的负载是点火线圈次级绕组。
点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
在电气化区段检修轨道电路时，当轨道绝缘变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，严禁切断其高压线圈回路。
电压互感器工作时，其高压绕组与被测电路串联，低压绕组与测量仪表的电压线圈并联。
点火线圈上的附加电阻（）在低压电路中，其作用是（），（）。
在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）
点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。
智慧职教: 点火线圈次级产生的高电压是在点火初级电路被切断的瞬间产生的。
气囊控制模块备用电源的作用是当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。()
