除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）
下滑辐射信号频谱不包含（）Hz信号。
在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。
除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
增加90音频调制度，下滑道会（）。
调制在航向和下滑设备载波上的调制信号频率（）Hz。
ILS"C"点的定义是：标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方（）高度处所通过的一点。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。
下滑设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。
捕获效应下滑台余隙发射机的调制信号是（）Hz占绝对优势。
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。
ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准上，下各是（）。
下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
M型下滑信标中，SBO的合成信号由（）辐射的信号合成。
双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90＋150Hz。
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。
ILS服务的连续性的定义是：这是在任何进场过程中辐射信号（）是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
4、ILS是比较90和150HZ这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息。
