除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）
在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。
I类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
II类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
ILS的航道和下滑道信号可以显示在哪些仪表上（）？
ILS基准数据点（"T"点）的定义是：位于跑道中心线与跑道入口交叉处（）规定高度上一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.
ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的（）面内。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。
ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准上，下各是（）。
下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS下滑设备的换机时间不得超过（）秒。
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。
对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（）DDM。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。
以下那个接收机向FCC传送ILS航向信标台和下滑信标台偏差数据？（）
