多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响
安装微量水分分析仪探头与显示器之间的电缆时，（）因素对电缆的分布电容产生的影响最大。
不属于影响机翼升力系数的因素是（）
固定翼航空器是通过其旋翼的旋转来提供升力的。
旋翼有效力是所以桨叶产生的升力在一个作用点上的（）
旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的
在变化同等量的情况下，下面哪个因素对升力影响最大（）.
（）积冰对升力的影响最大。
直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。
根据最新研究，以下几种因素中，对近视的产生影响最大的是（）
下列因素中，对固体吸附剂管的最大采样体积产生影响的是（）
以下哪一因素，对项目的沟通产生最大影响？（）
机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.
涡环效应会使旋翼升力（）.
旋翼桨叶不共锥时会对直升机产生怎样的影响？
对劳动者流动产生影响最大的因素包括（）。
直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响。
对旋翼产生升力影响最大的因素是()。
雾霾天气对多旋翼飞行器飞行的最大影响是（）
工业革命对设计产生最大影响的技术因素是机械化
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）（协调转弯:始终让气流正对机身产生升力最大。因此飞机左转弯时,来流吹向机身左侧,此时需向左转方向舵,使来流正对机身）
