倾斜井巷使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置，主要有防跑车保险绳和防跑车阻车器﹑挡车栏等。
倾斜井巷内使用串车提升时，挡车设施必须经常（）。
斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的阻车器。
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场总信号把钩工立即派专人（）到现场检查了解情况。
倾斜井巷更换和翻修轨道时，开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处（）m处。
在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
在车辆通过后，应立即关闭挡车器或挡车栏。
倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工（）发送紧急停车信号，使提升机制动。
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
阻车器（挡车器）是装在轨道侧旁或罐笼、翻车机内使矿车（）、（）的装置。
在倾斜井巷上部水平车场必须装设（），以防止矿车滑行。
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
倾斜井巷水平上车场，其轨道摘挂勾处坡度不应大于（）。
倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，串车提升的各车场需设有（）。
斜井信号工应检查井口阻车器和变坡点下方所设的挡车器或挡车拦，平时应（）。
倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于两列车长度的地点，应设置挡车器。
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
有效长起止点：设有信号机的线路为信号机～信号机、信号机～警冲标、信号机～车挡或信号机～轨道绝缘节；无信号机的线路为警冲标～警冲标、警冲标～车挡、道岔尖轨尖端～车挡。设有挡车器时，有效长计算至挡车器（）
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
