在倾斜井巷中，在斜坡的（）区段必须设置阻车器
倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
为什么斜井上车场（或井口）的阻车器放车时方准打开？
在倾斜井巷中，在斜坡的（）必须设置阻车器。
挡车装置必须经常关闭、放车时主动打开。
凡是斜巷上下口的保险档必须经常处于常闭状态，放车时，方准打开。
挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
把钩工要检查和负责井口或暗斜井的挡车器和保险挡必须经常关闭，只有放车时才准打开。
倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。
倾斜井巷在变坡点下方（）米处，必须设防跑车装置，且经常关闭。
斜井井口的阻车器，必须经常处于（）状态。
倾斜井巷更换和翻修轨道时，开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处（）m处。
在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须经常处于（）状态，保证安全。
在倾斜井巷上部水平车场必须装设（），以防止矿车滑行。
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准时关闭，以免误操作发生跑车事故。（）
倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时关闭，以发生跑车事故（）
阻车器必须经常处于关闭状态，提放车时方准打开，车辆过后要（)关闭。
