沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。
沥青混合料结构组成中，骨架一空隙结构的特点是()。
由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）
蜡封法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙率透水性开级配沥青混合料试件。（）
沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是（）。
压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。
密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为（）。
由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
沥青混凝土混合料按空隙率分为（）。
骨架一空隙结构沥青混合料，由于矿质混合料形成骨架，因而有较大的内磨擦角。（）
I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。
（）是指固体散料层允许气体通过的难易度，也是衡量混合料空隙度的标志。
按沥青混合料压实后空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为：（）
沥青混合料中残留3％～6％的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。
沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。
半开级配沥青混合料是指剩余空隙率为（）的混合料。
沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
（）是衡量混合料孔隙度的标志。
沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。
沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。
沥青混合料中残留3%～6%的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。（)
沥青混合料类型按级配及空隙率的大小，可分为密级配沥青混合料、半开级配沥青混合料和开级配沥青混合料。（)
透气性是指固体散料层允许气体通过的（)，也是衡量混合料（)的标志。
