在动态检车组配备（）一人，负责对四班动态检车人员进行技术管理、业务指导和资料管理。
动态检车员和动态检车组长上岗前要进行（）。
每个TFDS探测站的列车动态检查至少设（）个动态检车组。
动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。
每一列车的动态检查作业须由1个动态检车组完成。
动态检车组工作间面积（）。
动态检车组工作间采用（）电源。
动态检查时，每个动态检车组可采取全列分区域或（）的方式设置检查工位。
对动态检车组工作间要求的规定中不包括（）。
在现场和动态检车组结合的责任体中，共同组成一个质量责任主体，由现场检车组（）统一管理。
动态检车组服务器机房供电总功率不小于（）千瓦。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
动态检车组工作间设置要求（）
动态检车组应根据实际作业列数和（）分为一组、二组、三组等。
动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。
TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。
动态检车组服务器机房不小于（）平方米。
TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
动态检车工长不需要每月、季、年对系统“5率”进行计算，建立系统预报故障与现场发现故障对比分析表。（)
1个动态检车组同时负责多个TFDS探测站列车动态检查作业时，应按什么原则安排检查顺序？
动态检车组应根据实际作业列数和作业量分为（）等。（应知应会-《运规》54条 ）
运用车间（列检作业场)主任（副)每（)要对各动态检车组发现的故障进行统计分析，及时发现动态检车质量和表报台帐管理等方面的问题，明确责任、落实考核。
列检作业场班组的作业组可分为动态检车组、现场作业组、故障专修组等。《运规》（）
TFDS动态检车组包车设置检查工位时，每个检查工位须按转向架的仰视—转向架的侧视—车钩缓冲的仰视—车钩缓冲的侧视—车底部的仰视的顺序进行图像检测。（)
