哪些情况应进行动态稳定计算，并采取措施，保证系统稳定（）？
TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将故障情况及时上报车辆段进行处理。
动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列（）责任。
点检系统后台自动启动月点检计划排程是每月（）日。
《货车安全防范系统“5率”月、季、年度统计表》保存期为（）。
检车工检查车辆时司机应如何做？
供电段负责接触网动态检测超限项目的处理和信息反馈，指定专人每日动态掌握“全路接触网动态检测管理信息系统”中超限项目的处理情况，对已复测处理的超限项目进行动态销号，每月（）日18点前必须完成上月超限数据的复测处理和信息反馈。
当TADS单次预报轴承一级故障时，由现场检车员对预报轴位进行（），现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。
点检标准在每月26日凌晨零点系统自动排程时、点检标准的数据状态必须是（）。
《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪季检考评在仪器季检后进行，由工务段（桥工段）、工务机械段实施，铁路局抽验，抽检率不少于25%。
动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。
当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。
TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
配备列检手持机系统的列检作业场，动态检车组长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈（）
合格供应商名录实施动态管理，每两年对供应商名录进行逐个审查。（)
货车运行故障动态图像检测系统对停车不进行列检作业的直通列车有货车运行故障预报，需要在车站进行检查处理的，列检值班员应立即通知车站值班员，由车站值班员安排检查处理时间。此题为判断题(对，错)。
TPDS系统预报故障，对存在故障的货车按有关规定办理扣车手续，并将检查结果向动态检车组进行反馈，由动态检车员录入TPDS和办理扣车手续。（)
TADS运用标准，现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。（)
每月点检子系统后台自动启动月点检计划排程的日期是26日0点;其中，周期小于等于1天的点检项目不在自动排程范围;进行自动排程的点检计划必需满足的条件是（)。
动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台，每个工作台上设不小于19英寸的高清晰液晶显示器（）
美达公司为增值税一般纳税企业，适用的增值税税率为17%。以人民币作为记账本位币，对外币业务采用业务发生时的市场汇率折算，按季计算汇兑损益，按季计提借款利息，按季计算借款费用资本化的金额(每季按90天计算，每月按30天计算)。原材料采用实际成本进行日常核算。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪季检考评在仪器季检后进行，由工务段（桥工段）、工务机械段实施，铁路局抽验，抽检率不少于20％。《钢轨探伤管理规则》第25条（）
对干粉灭火系统进行周期性检査维护管理,下列检查项目中，每月检查内容包括（）
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪季检考评在仪器季检后进行，由工务段（桥工段）、工务机械段实施，铁路局抽验，抽检率不少于25％（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第25条）
