柴油机出油阀偶件磨损后，易使供油量（）。
柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
柱塞和（）磨损至一定程度时，使柴油机的供油时间缩短。
轴向柱塞泵的柱塞与缸体之间产生磨损后的结果是（）。
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
柴油机油路和用油的清洁与否直接影响（）等部件的磨损。
柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
影响喷油规律的主要因素有（）。 ①凸轮外形； ②喷射背压； ③高压油管尺寸； ④柱塞直径与喷孔直径； ⑤柴油机转速； ⑥燃油品质。
新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是（）。
三大精密偶件的磨损情况直接影响喷油压力。（）
喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是（）。
喷油泵出油阀偶件磨损后，柴油机喷油提前角（）。
如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。
喷油嘴偶件磨损后，将导致柴油机产生（）现象。
柱塞和套筒磨损至一定程度时，将造成柴油机（）。
出油阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。
柱塞和套筒磨损至一定程度时，使柴油机的供油时间（)。
喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动。（）此题为判断题(对，错)。
喷油泵柱塞偶件磨损后，供油提前角的调整措施是（）
柴油机喷油泵出油阀偶件磨损严重，超出使用极限，因修复，一般应更换新件（）
