正常情况下，系统工作在车站自律状态下，只有在车站自律失效或调试时，中央自律控制才起作用。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。
2013年4月8日，09：05孵化园联锁区ATS/LCW黑屏，此时上行1090102次停靠孵化园站上行站台，你作为孵化园站当班行车值班员，应如何处理？ 接到行调采用电话闭塞法组织行车的通知后，应该做好哪些准备工作？ https://assets.asklib.com/psource/2016032416503436178.jpg
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）
ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是（）
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。
联锁站设有ATS/LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）。
ATS中央设备正常时，应实施中央控制，在故障或必要时（）可授权车站控制。
集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。
列车切除ATP运行，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车运行至授权终点具备安全行车条件。
ATS/LCW界面上，防淹门显示稳定的青色，代表从Microlok接收到使能失效。（)
ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设
在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）
ATS/LCW操作中，当ATS/LCW控制转换开关显示为稳定的黄色时，表示ATS/LCW控制转换开关发生故障。（)
一般情况下，车站值班员应密切监视车站ATS/联锁现地控制工作站，发现异常情况立即报告行调（）
ATS/LCW现地控制工作站该装置设置于联锁站，实现对本联锁区的联锁功能操作（）
关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）
正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式（取消验证模式)下操作。（)
车站ATS/LCW/现地控制工作站中的车站，处于状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作（）
在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（）
2号线ATS面板操作中，当道岔区段出现红光带，正常进路无法排列，信号无法开放时，可以开放引导信号，该功能车站和中央均能操作)。（）
中央ATS设备故障时，如车站发现进路不能自动排列，及时在现地工作站上排列进路，无需向行调报点。（)
在中央ATS故障情况下能够降级到车站控制级。（)
