零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
车辆修理中为提高零件耐磨性一般采用哪几种表面处理方法？
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
工件表面的硬度强化技术是通过一定的工艺手段，进一步提高工件表面的硬度，强度耐磨性，耐腐蚀性等，这些相应的（）就是工件表面强化技术。
为提高金属零件表面耐磨性，应采用的表面处理是（）。
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。
电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能，提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性。
黄铜中加入硅，可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性，用于制造海船零件及化工机械零件。
（）能提高钢的强度和硬度，增强耐磨性和耐热性，还能显著提高钢的抗氧化性和抗蚀性。
堆焊可用来修复零件磨损表面，还可用来改善零件（），使其比新零件更耐磨、耐热、耐腐蚀。
某机电公司承包了某化工厂的设备及管道的防腐蚀工程。由于设备表面还存有铁锈和旧的防腐层，必须对设备进行预处理。工程防腐蚀涂层采用刷涂的施工方法，防腐蚀衬里采用聚氯乙烯塑料衬里。施工完毕，经总工程师鉴定，由于此工程质量要求很高，防腐蚀采用刷涂后，设备表面不够均匀和平整，于是对设备表面重新进行预处理，采用另一种涂层方法。工程施工完毕，达到设计要求后，交付使用。渠沟及烟囱等设备采用()衬里，可以获得耐蚀性、耐热性、耐磨性良好的保护层。
为了提高阀杆表面耐腐蚀性和耐磨擦性，一般应对其表面（）。
零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
机械加工表面质量将影响零件的耐磨性、耐蚀性、（）强度和配合性质量。
加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。
碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
渗氮主要用于高精度耐磨零件、高疲劳强度、耐热件、耐腐蚀件等的表面热处理。
（ ）硬而脆、加工性能差，但具有高热硬性及化学稳定性，可用作耐热、耐磨、耐蚀的零件。
离子注入金属后能显著地提高其表面硬度、耐磨性、抗蚀性等。其强化的机理主要有损伤强化、固溶强化、喷丸强化和增强氧化膜、提高润滑性。（)
