闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。
钢轨闪光焊和气压焊的焊缝很窄，其最大宽度不到（）。
使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
闪光焊电极的（）是薄板对焊缝质量的关键因素。
HRB335钢筋采用双面搭接焊时，焊缝应为钢筋直径的（）倍，焊缝宽度应为钢筋直径的（）倍；同一焊工同等级、同规格、同接头形式每200个接头为一批，对接头质量进行拉伸试验，对闪光对焊接头还应增加（）试验。
对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
闪光焊焊缝中的烧伤是面积型缺陷。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
厂焊焊缝每4年检查1遍。（)
根据国家相关法律法规，对商业用户、工业用户、采暖等非居民用户每年检查不得少于（）次；对居民用户每（）年检查不得少于1次。
对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
高速铁路无缝线路厂焊焊缝每5年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍，现场闪光焊焊缝每年检查不少于1遍（）
高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。答案——正线
《普修规》对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于（）遍
现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝（）检查1遍。
《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，厂焊焊缝疲劳伤损异常增加地段，不应按照原探伤周期组织探伤（）（应知应会-《西安铁路局钢轨探伤管理办法》-第46条）
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
使用探伤对正线钢轨每年检查不少于7遍（）
对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量小于25Mt的正线每检查1遍，对状态较差的线路可适当增加检查遍数（）
对正线钢轨现场焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年检查不少于1遍（）
钢轨厂焊应采用固定闪光焊，现场焊应优先采用移动闪光焊，道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理不可采用铝热焊（）
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查（）遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
