铁横担锈蚀面积不宜超过截面的(),否则应进行更换。
消弧线圈压力释放装置锈蚀面积不应大于(),发现1次扣0.1分。
金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊;主角钢弯曲不得超过5‰,副角钢弯曲不得超过2根;锈蚀面积不得超过10%。
硬横梁锈蚀面积超过()%时应除锈涂漆。
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》,对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时,应局部截换。此比例是:()
汽轮机油液相锈蚀试验时,试棒中锈的判断标准为生锈面积不大于试棒面积的()。
硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
硬横梁的锈蚀面积超过()时应除锈涂漆。
闸门及埋件的局部防腐应采取手工除锈措施,避免对其它部位的保护层造成破坏。当闸门锈蚀面积超过()时,应进行全面防腐。
铁横担鉴定合格的标准:锈蚀块最大面积不超过()。
低压盘的小修标准要求:室内盘面无锈蚀,室外盘面锈蚀面积不超过总面积的()
综合掘进机液压缸活塞杆在使用中回出现轻微锈蚀,其锈蚀面积不大于(),否则应进行修理
钢柱的锈蚀面积不得超过()。
车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过()时,应该采用局部截换的工艺方案。
金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊;主角钢弯曲不得超过(),副角钢弯曲不得超过2根;锈蚀面积不得超过10%。
吊住梁锈蚀面积不超过()。
《配电网检修规程》规定,铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点,锈蚀面积超过时应更换铁件和金具()
所有电气设备的外壳均应清洁无油垢,工作接地及保护接地良好,锈蚀面积不得超过总面积的()。
吊柱的锈蚀面积不应大于50%。()
硬横梁(角钢)不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过()%,焊接处不得锈蚀。(铁总运【2017】9号,第一百三十一条)
小修后设备外壳锈蚀面积不得超过总面积的
一般车身板件锈蚀面积超过1/4以上时,应该采用局部截换的工艺方案()
硬横梁(角钢)不得变形和开焊。锈蚀面积不得超过20%,焊接处不得锈蚀。(西铁供【2016】82号,第一百一十八条)()
根据《接触网运行检修规程》()规定,金属支柱主角钢弯曲不得超过5‰,副角钢弯曲不得超过()根;锈蚀面积不得超过10%