铁横担锈蚀面积不宜超过截面的（），否则应进行更换。
金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
硬横梁锈蚀面积超过（）%时应除锈涂漆。
电气设备外壳同接地母线或局部接地极的连接，若使用铜线时应用面积不小于（）。
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）
液相锈蚀试验结束后，试棒生锈面积（）则为中锈。
油浸式电流互感器巡视设备金属部位无锈蚀，底座、构架牢固，无倾斜变形，设备外涂漆层清洁、无大面积掉漆。
硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
硬横梁的锈蚀面积超过（）时应除锈涂漆。
闸门及埋件的局部防腐应采取手工除锈措施，避免对其它部位的保护层造成破坏。当闸门锈蚀面积超过（）时，应进行全面防腐。
铁横担鉴定合格的标准：锈蚀块最大面积不超过（）。
低压盘的小修标准要求：室内盘面无锈蚀，室外盘面锈蚀面积不超过总面积的（）
钢柱的锈蚀面积不得超过（）。
车身立柱下端是主要的锈蚀部位，一般锈蚀面积超过（）时，应该采用局部截换的工艺方案。
金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过（），副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
吊住梁锈蚀面积不超过（)。
《配电网检修规程》规定，铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点，锈蚀面积超过时应更换铁件和金具（）
变压器台各部构件牢固，五连续锈蚀，其中最大块锈蚀面积不得大于（)，主梁无弯曲。
所有电气设备的外壳均应清洁无油垢，工作接地及保护接地良好，锈蚀面积不得超过总面积的（)。
硬横梁（角钢）不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过（）%，焊接处不得锈蚀。（铁总运【2017】9号，第一百三十一条）
吊住梁锈蚀面积不超过（）％
一般车身板件锈蚀面积超过1/4以上时,应该采用局部截换的工艺方案（）
硬横梁（角钢）不得变形和开焊。锈蚀面积不得超过20%，焊接处不得锈蚀。（西铁供【2016】82号，第一百一十八条）（）
根据《接触网运行检修规程》（）规定，金属支柱主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过（）根；锈蚀面积不得超过10%
