车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。
温水锅炉、茶炉检修时，炉体裂纹、锈蚀坑超限时焊修，腐蚀深度超过原设计厚度的（）时挖补、截换或更换。
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于（）且深度大于原板厚度的50%时，堆焊或补强。
中梁下翼板、腹板、下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm，且深度大于原板厚度的50%，或直径小于φ20mm且穿孔时（）
中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（）时，堆焊或补平形补强板。
各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。
各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。
各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板长度不小于（）。
柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。
溃疡状腐蚀也称脓疮腐蚀，它是在金属表面个别部位形成若干明显腐蚀凹坑，并向深处和周围发展
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于mm且穿孔时，堆焊或补强（）
腐蚀测量部位：翼板以全宽的处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量（）
各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为标准。（应知应会-《车辆钳工》）
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时（）。（应知应会-《段规》）
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ（）mm且深度大于原板厚度的50％，堆焊或补强。
各梁翼板边缘腐蚀或个别麻蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）
边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的侧梁依据，但须焊修。（)
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，须堆焊或（）
测量各梁腐蚀、磨耗时，翼板以全宽的处为准（）
