当消耗最少的汽油能获得最大的（）时，对应的点火提前角称为最佳点火提前角。
微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（）。
在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？（）
初始点火提前角又叫（），其值的大小是由发动机的（）和（）决定的。
起动后点火提前角控制包括（）和（）两种点火提前角控制。
最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。
随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（）。
微机控制点火系统具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（）。
发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
关于最佳点火提前角的叙述中，正确的是（)的提前角叫最佳点火提前角。
电子控制点火系统，最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角)。（)
点火提前角控制可分为（)点火提前角控制和（)点火提前角控制。
启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
【单选题】ECU控制起动非初始点火提前角控制的依据是（）
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
发动机起动过程中,进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定,ECU无法正确计算点火提前角,一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角（）
