CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。
以下不属于CRH1A型动车组空调系统工作模式的是（）。
CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出（）。
CRH1A型动车组的辅助压缩机设在（）车。
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
CRH1A型动车组空调压缩机电流偏小，其可能原因是（）。
CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。
GPS避雷器的“PROTECT”端口连接到GPS时钟信号的（）型连接器上，SURGE端口连接（）。
CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。
CRH1A型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。
CRH1A型动车组辅助压缩机主要作用是为（）提供风源。
下列编号的数字模块不是用于CRH1A型动车组高压控制的是（）。
CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统，制冷剂是（）环保型直接膨胀制冷剂。
当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。
CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。
CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。
CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是（）。
CRH1A型动车组IDU页面主压缩机显示区域__表示压缩机工作（）
CRH1A型动车组辅助压缩机的供风量为（)L／min。
CRH1A型动车组自动车钩表面、车钩头凹锥和凸锥的防腐油漆涂层不得厚于μm，以确保完美连挂
请简述CRH1A型动车组手动开关门的操作方法
