采用（）形式的气环，可以减少环与气缸臂的接触面，提高表面接触压力，有利于磨合和密封。
PFM制作时，金属基底表面喷砂处理，形成凹凸不平的表层，其目的主要是为了增加哪种结合力（）
咽部淋巴环（扁桃体）是防止细胞入侵的第二道防线，扁桃体（）发育达高峰，易肿大，但不主张切割。
汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
烯烃在通常情况下是提高汽油抗爆性的理想组份。但它的热稳定性差，会使发动机燃油系统的（）沉积物增加，从而恶化了排放。
压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（），第二道为（），第三道仅为（）。
一台汽油发动机其压缩比为12，应选择哪种牌号的燃油？（）
安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时，其第二道压缩环上的“TOP”标记应（）。
第一道气环直接与高温、高压气体接触，工作条件差，润滑不良，因此第一道气环工作面常镀铬，以增加耐磨性。
BH012喷砂除镑通常是以0.3~0.5MPa的压缩空气为动力，通过喷枪把（）喷到金属表面进行除锈的。
BH012喷砂除锈通常是以（）的压缩空气为动力，通过喷枪把石英砂粒喷到金属表面进行除锈的。
发动机冷磨合时，为降低润滑油的（），通常在润滑油中加15％的煤油。
通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
BH012喷砂除锈能使金属表面形成（）面，以增加油漆对金属管的附着力。
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。
柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。
当零件工作表面磨合逐渐形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜，即进入氧化磨耗期，这是汽车走合期的结束。
为了改善铝合金活塞的磨合性，通常采用（）进行表面处理
轴流压缩机的动叶要进行湿式喷沙处理，以增加动叶表面的（）。
1ZR-FE 发动机有二道气环，两二道气环完全一样的，因此可以互换。
柴油发动机的第二道柴油滤清器（Secondaryfilters)通常置于油箱与供油泵之间。（)
汽油发动机由两大机构,五大系统组成。其中将润滑油供给到做相对运动的零件表面,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗零件表面的系统是下列哪一个？
