汽油的干点偏低，DCS如何调节？
本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油干点过高怎样调节？
催化分馏塔的（）具有调节粗汽油干点的任务。
汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种功率调节方式叫做（）。
通过汽油回流为何能控制汽油干点？
反应汽提或雾化蒸汽量增加，分馏要保证汽油干点合格怎样调节？为什么？
汽油蒸气压的控制是通过调整稳定塔的操作来实现的。
常减压装置汽油的质量控制方式是：[P]－调节塔顶温度（P）－干点低时（），高时则（）。
焦化汽油的干点是靠控制焦炭塔顶温度来实现的。
反应系统的压力控制是通过调节（）来实现的。
旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
控制汽油蒸气压可以通过调节（）来实现。
控制液态烃C5含量可以通过调节（）来实现。
（）是常顶（汽油）产品干点的主要调节参数。
汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。
焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的
为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。
汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
对汽油干点调节没有作用的是调节（）。
稳定汽油蒸汽压及液化气中C5含量主要通过调节稳定塔底重沸器出口温度来控制。（)
汽油干点是通过调节（）来控制的。
【单选题】旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
