冷水机的冷媒管路视液镜中有气泡，其原因可能是（）。
溴化锂吸收式制冷机组启动运转时，发生器液面和吸收器液面发生波动，有时可能还会有气泡产生，其原因可能是（）。
汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）
汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
视液镜中看见（），说明空调系统制冷剂不足。
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
汽车制冷系统由制冷剂冷媒和四大机件，即压缩机、（）、节流装置、蒸发器等组成。
汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（）。
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
两周检查一次储液干燥过滤器的观察窗，如果有气泡，说明制冷剂（），应补充制冷剂。
空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
发动机转速为1500rpm且压缩机已运转一段时间后，从空调系统的干燥瓶窗口可明显的看到有气泡的现象，则表示高压端压力太高。
在汽车空调系统常见故障中，造成风量不足故障的原因是（）
检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。
空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
对于负压系统的玻璃液面计来说，当玻璃管内有气泡出现时，说明玻璃液面计底部有漏点。（）
早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
为了配合环保需要，目前各大汽车制造厂在车用空调系统中用来替代旧型的冷媒是R134a。
要判断空调系统的冷媒量，可由储液罐/干燥瓶检窗口查看，如果气泡少，则表示冷媒适量。
对于负压系统的玻璃液面计来说,当玻璃管内有气泡出现时,说明玻璃液面计底部有漏点。此题为判断题(对，错)。
溴化锂吸收式制冷机组启动运转时,发生器液面和吸收器液面发生波动,有时可能还会有气泡产生,其原因可能是（）
在一处制冷循环中，若节流阀前的视镜中有气泡，则说明该系统的工质量（)。
