牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
电力机车牵引缓冲装置中，缓冲器的主要作用是什么？
以下不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分的是（）。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
内燃机车牵引缓冲装置，包括（）。
机车牵引缓冲装置的作用是什么？
电力机车牵引缓冲装置包括车钩及（）。
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。
内燃机车牵引缓冲装置包括（）、（）及复原装置三部分
车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
牵引装置其主要作用是传递机车的（）和（）。
机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
SS4改电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置
电力机车牵引缓冲装置包括车钩及缓冲器。（)
车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
