安装树脂锚杆施工应先用杆体测量孔深，孔深不应小于杆体有效长度，且大于杆体有效长度不宜超过（）mm。
侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
煤巷锚杆支护设计要求锚杆孔深不应小于杆体有效长度，且不应大于杆体有效长度（）mm。
活柱不得炮崩或砸伤，镀层无脱落，局部轻微锈斑面积不大于50mm2划痕深度不大于0.5mm，长度不大于50mm，单件上不多于（）处。
横跨梁纵裂纹时（），横裂纹或破损时（），变形大于5mm时（）或（）。
交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强。
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。
敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
交叉杆杆体裂折主要是由于交叉杆扣板与杆体结合处（）。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时（），纵裂纹时焊修。
主焊缝及其两边各50mm范围内，存在深度大于（）的划痕或深度大于6mm的缺陷。
敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于mm时更换，纵裂纹时焊修（）
交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废（）
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时，须分解交叉支撑装置（）
交叉杆杆体纵裂纹深度大于时报废（）
＞交叉杆杆体裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm应报废
杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm应（）
允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,应判为（)。
