空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。
空气位操纵时，转换柱塞不随操纵手把的转动而动作。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。
电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。
空气位操纵时，转换柱塞不能随操纵手把的转动而动作。
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
KZ70（K270H）型石碴滞斗车的风动操纵通过（）254mmX220mm旋压式双向风缸，分别由操纵阀操纵开关两侧和中间底门。
非操纵端自阀手把误至运转位时有何现象？
YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
在泵站工作压力情况下，将操纵阀手把分别扳到中间位置各（）次。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
漏斗车漏泄实验时保压1min时，通双向风缸前、后盖管孔处压力上升不大于（）。
进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
漏斗车做通路实验时将操纵阀手把置关闭位，通双向风缸前盖管孔处压力与进风口压力一致，保压（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
705试验台试验时操纵阀手把一位是（）
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
感度试验时，将制动阀手把置运转位充风缓解，全列车须在内缓解完毕（）
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
