CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。
CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶。
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求，CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。
CRH380B型动车组动力转向架上安装有横向加速传感器。
CRH380B动车组旅客信息系统受电弓监控相比（）。
CRH380B型动车组的充电机安装在（）车上。
CRH380B型动车组受电弓安装在（）车上。
CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。
CRH380B型动车组在（）车下方安装有LP115型辅助空压机。
CRH380B型动车组客室空调机组安装在（）
CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。此题为判断题(对，错)。
CRH380B动车组水箱200L净水箱安装在EC01／08车顶，为开水炉供水（)。
CRH380B（L）在受电弓或车顶设备的任何其它部位上进行（维护或调节）工作之前，保证接触网已切断20KV供电。（）
CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。（）
CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）、主变压器回流互感器。
CR300AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于TP03车和TP06车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，降低该区域客室内噪声。（）
CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01、EC08车。（）
CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）
CRH380B（L）受电弓每30万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell6油脂（无shell6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。（）
CRH380B型动车组三级修检查牵引电机风机外壳，，安装状态良好,设备标识齐全清晰（）
CRH380B型动车组三/四级修司机室内装可视区域内划伤长度大于mm且深度大于1mm时须进行表面修饰处理（）
CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固
CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）
