在碾压过程中，振动碾压（）遍后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面平整、润湿、光滑，碾滚前后有弹性起伏现象，则表明混凝土料干湿适度。
石灰粉煤灰类混合料基层用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不能大于5mm，并不得有涂料（）现象。
我国行业标准规定沥青混凝土面层外观质量要求有：表面应平整、坚实，不得有脱落、裂缝、推挤、粗细料集中现象，用（）t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。
完工后的沥青路面表层应平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象；表面无明显的碾压轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外；面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺，无积水现象。
信号电缆敷设过道开挖完成后在对过道进行回填过程中不得将工务道砟填入过道内，应将挖出的沙土回填，并对其进行夯实，每次回填深度在（）。
改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“（）”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。
碾压过程中，在振动碾压（）后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面平整、润湿、光滑，碾滚前后有弹性起伏现象，则表明混凝土料干湿适度。
碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷（），当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
沥青混合料面层碾压时应将（）面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。
压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷()。
某公路沥青路面施工过程中，部分混合料温度较高，导致碾压发生粘轮现象，较好的处理方式是（）。
采用静力光轮压路机对沥青混合料纵向接缝进行碾压时，应将压路机的大部分重量支承在冷料上，只能以5—15cm的轮宽在热料上进行碾压。
碾压过程中，在振动碾压（）后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面乎整、润湿、光滑，碾滚前后有弹性起伏现象，则表明混凝土料干湿适度。
（）是通过在土中掺入砂、砾石、碎石或石灰、水泥、粉煤灰等物理或化学材料以改善其特性的混合料。
碾压过程中，在振动碾压（）遍后，混凝土表面有明显灰浆泌出，表面平整、润湿、光滑，碾滚前后有弹性起伏现象，则表明混凝土料干湿适度。
不同性质的填料应分别填筑不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应（）不应有粗集料或细集料窝工。
稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、()形成的具有规定强度的结构层。
我国行业标准规定沥青混凝土面层外观质量要求有：表面应平整、坚实，不得有脱落、裂缝、推挤、粗细料集中现象，以及（）等项内容。
第512题：无机结合料稳定基层施工中， 采用中心站集中拌和法施工时进行的碾压作业应采取下列（）方法。
水泥稳定土混合料碾压过程中，如有（）等现象，应及时处理，使其达到质量要求。
沥青混合料摊铺机摊铺作业，压路机在碾压过程中，当有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量（)。A
【背景材料】某一级公路工程，土方路基，水泥稳定土无机结合料路面基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，采用了中心站集中拌和法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：1．施工放样，恢复中线。2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。3．混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和，未采用专用稳定土集中拌和。4．混合料的运输采用的是10t的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。7．接缝处理。【问题】1．根据使用材料可以将无机结合料稳定基层分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？2．无机结合料稳定基层根据施工方法可以分为哪些？3．本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否齐全？若不齐全，请补充。4．本项目具体施工过程中存在哪些问题，请指出并加以纠正。
改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有（）、（）、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求
改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求
