在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。
进入“20km/h限速模式”后，当机车信号恢复正常后，司机应以不超过20km/h的速度运行至前方车站的出站信号机前停车。
LKJ退出20km/h限速工作状态，将进入通常工作状态。
LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。
LKJ允许进行支线号和侧线股道号输入时，按压【进路号】键，LKJ显示屏弹出（）对话框。
LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件（）。
转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。
20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。
下列哪种情况符合进入20km/h限速工作状态（）
进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（）。
20km/h限速工作状态按（）信息监控列车运行。
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
机车信号故障时，在自动闭塞区间，监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。
“临时绿色许可证”输入允许在越过出站（或发车进路）信号机（）m内停车状态下办理，输入临时的绿色许可证后监控模式立即按关闭信号进行控制。
司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。
列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
以部分监控模式侧线发车，ATP收到UU码时，ATP的允许速度是多少？收到UUS码时，ATP的允许速度是多少？
转出“20km/h限速模式”后，监控装置转入（）监控状态。
20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站（不含线路所）的进站信号机（或发车进路信号机）处。
下列哪种情况符合进入20Km/h限速工作状态（）.
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。（）此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”，同时，屏幕提示“停车有效（）
无反方向LKJ数据，反方向运行时，站内停车，按规定请求调度命令，监控装置使用 “20km/h限速模式”运行。在结束反方向运行的车站停车，将反方向交路号修改为正方向交路号，使监控降级，出站重新对标（）
