综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
线路综合维修作业轨道静态验收时轨道轨向的容许偏差均为4mm。
维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量，以（）方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
板式轨道结构简单、施工方便，干硬砂浆层可提供一定的轨道弹性，在施工过程和病害整治中可方便调整轨道板的高低位置。
调整轨道、整修、更换和补充防爬设备、整治线路爬行，锁定线路、道岔。属于（）的作业范围。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当发现钢轨内部轻伤有发展时，及时更换。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，绝缘失效时，应立即于当日（）时间更换，进行永久处理。
试题正文 《高速铁路无昨轨道线路维修规则》第5 21条规定允许速度250 （不含）〜300km/h钢轨肥边用直尺、深度尺测量，大于（）m时，应及时进行整修
有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸轨距变化率大于1/1500每处扣2分
WJ-8型扣件轨道几何尺寸中轨距轨向调整时更换不同号码（）扣件。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
扣件有以下（）伤损情况，应及时更换.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.4条（）
轨距调整量（）mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.6条
为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.1条（）
尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.4条
有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态（）
钢轨接头冻结作业目的是，强化轨道结构，改善接头受力状态，提高接头养护质量，减少接头病害（）
支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。曲股方向不良时，在直股方向符合要求的基础上，通过控制（）的方法进行调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条
道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm伤损情况，应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
