简述为护轨工作边到翼轨工作边的距离必须小于1348mm的原理？
辙叉和护轨部分包括（）
轻轨道岔与重轨道岔心轨和护轨工作边间距质量标准是多少？
翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
护背距离是指护轨作用边至翼轨作用边之间的距离，规定不得大于（）mm。
翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
翼轨工作边和护轨工作边的距离保持在（）比较合适
道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为872mm。
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，900毫米轨距为（）毫米。
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（）毫米。
道岔的心轨和护轨工作边距为（）mm。
铺设道岔应先铺（），按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。
道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米。
基本轨、翼轨、导轨和护轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求应进行修理或更换。（)
护轨头部外侧至翼轨作用边不得大于1348mm，但也不得小于1346mm。（)
道岔基本轨、尖轨，辙又及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构（）
尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
扣件出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换：《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.6条
道岔质量达到以下要求：心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差（）mm
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（)毫米，偏差＋2.0毫米。
翼轨工作边至护轨工作边最小轮背距为530毫米（）
主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边，轨端飞边，顶铁与轨腰、尖轨（含可动心轨）与滑床台、基本轨（翼轨）密贴情况，两尖轨相错量，尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离，轨件伤损（）
