调整两门连接板上的“门对中钢丝绳调节螺栓”，使开门时两厅门板的门胶能同时到达门套，并与之持平。厅门之间的间隙应不大于（），厅门与门框见的间隙应保持在（）。
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）
电梯关门时夹人的故障排除方法：
电梯关门时夹人的原因有哪些？
重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态（车速≤5Km/h）下，无论门系统工作是否正常（门系统隔离状态除外），则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门，手动开门最大作用力为（）。
抢救人员进入密室扑救火灾时，使用正确的开门方式，先用（），开启门时，先用（），人站（），再开启门。
安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。
电梯关门时夹人的故障排除方法是什么？
轿门出入口防夹人的安全保护方式包括（）。
开闭列车车门检查方法：设定门选择开关，分别打开左、右门及关闭左、右门，再进行一次开门后进行再开闭试验。
柴油机热态下需打开道门检查时，必须马上关掉缸套冷却水后再开道门。
一旦失火，应马上逃生。当大火离自已尚有一段距离，开门观察外面情况时，要用一只脚抵住门的下框，以防热气浪将门冲开。
在熟睡时，听到火警信号后正确的做法是：1、用手试一试门是否热，如是冷的，可开门逃生；2、准备好湿毛巾；3、切勿随意跳楼，自制救生绳索后再设法安全着落；4、利用自然条件作为救生滑道。
防止电梯门夹人的安全装置是（）。
按JG5071规定，对无轿厢门的电梯，其轿厢应设有光电装置或其他保护装置，以防地坎与井道壁夹人的危险。此题为判断题(对，错)。
安全触板是防止关门时夹人的装置。()
《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
如现场发生夹人、夹物，确认站台安全后，（)操作ODBP开门按钮打开车门、站台门
开关屏蔽门、车门时，必须严格执行“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”的作业程序（）
车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车务人员发现，且列车尚未动车，可以动车到下一站再处理（）
右关门障碍物探测再开门距离调整范围（）
学校、医院、超市、娱乐场所等人员密集场所需要控制人员随意出入的安全出口、疏散门，或设有门禁系统的，可以设置推闩式内开门。（)
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
