在数控镗床上加工两个不垂直、相交孔的复杂箱体零件，为了保证两孔间的角度精度和交点到各孔的各轴向尺寸，不能采用（），因为那种找正方法不能建立两孔间的尺寸关系。
当工件斜孔中心线与基准面的（）精度要求高时，在加工斜孔时工艺基准孔一般应选在斜孔的中心线上。
加工有角度的相交孔的复杂箱体类零件，利用坐标系设定分别设定两个孔的工件坐标系，而且把（）设定成Z轴原点，这样作的好处是在精铣端面时将铣刀盘在工件以外指令Z0就可以了，而且有了成活的外端面便于加工中的测量轴向尺寸。
车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的（）。
铰孔时为了保证孔的尺寸精度，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的（）。
箱体主轴孔的精度和表面质量要求比其他轴承孔高，所以应在其他轴承孔加工之前单独进行精加工和光整加工。
加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。
车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
为了消除内应力以保证箱体类零件加工精度的稳定性，一般采用（）处理，在炉内将零件加热到530℃～550℃保温6～8小时，再以30℃／小时的速度冷却，出炉温度≤200℃。
箱体零件往往是一台机床或一台机器的主题，其它部件都装在其上，所以形状和位置精度及孔的尺寸精度要求较高，并且加工部位答，部位多，加工余量大。
在对箱体零件上的大孔、同心孔、平行孔的加工中，采用（）加工比较容易保证孔的尺寸精度和位置精度。
为了保证中心孔的精度，工件中心孔一般不淬硬.
在镗床上加工轴类工件的中心孔时，中心孔的尺寸及类型，按图样要求钻出。图样上无规定时，按GB/T145-1985中心孔结构要素中的轴端直径选择，若毛坯重量超过轴端直径与之相对应的工件最大重量时，则依据工件（）选择。
力量加工箱体类工件时，采用粗、精加工分开方法进行，有利于保证加工质量和（）。
对高精度丝杆加工，为保证度量首先要求车床母丝杆的精度高于工件精度一级，对交换齿轮配制也应在（）级以上。
为了消除箱体工件铸造内应力，防止加工后变形，使加工精度能长期保持，需要进行（）。
对箱体类零件上的一些孔和型腔有位置公差要求的以及孔和型腔与基准面（底面）有严格尺寸精度要求的，在卧式加工中心（）装夹加工，精度容易得到保证。
使用花盘和角铁加工多孔箱体类工件，孔的中心距测量主要是（）。
为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）
为了减少（），保证工件的加工精度，在选定基准时，尽量做到基准重合。
加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
批量生产箱体类工件时采用粗，精加工分开方法进行，有利于保证产品（）
采用镗模加工箱体时，为了保证镗模的工作精度，对镗模导套内孔应进行（)处理。A . 退火
