发动机汽缸磨损度达到（）要进行修理
在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。
在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时．在每个测量位置上，要沿（）方向进行测量。
车辆零部件在厂、段、辅修时，损伤的程度超过中间限度时，无须修理或更换。
解放CAl091发动机汽缸套承孔内径的修理尺寸分为（）级。
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
修理发动机汽缸套，采用的方法有（）。
在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
所谓加大汽缸是指凡修理后汽缸内径加大量超过多少的汽缸（）。
发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎。
当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。
发动机汽缸套进行修理，采用的方法是（）。
当双蜗壳燃烧器的一次风蜗壳防磨内套磨损时，可补焊或更换新的防磨内套。
在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时、在每个测量位置上，要沿（)方向进行测量。
当汽缸套外表面穴蚀孔深在（)以内时，可将汽缸套调转90°后，安装使用。
