车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。
车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
车轮裂纹主要产生在踏面，（）根部，整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，（）裂纹不超限。
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
货车运用维修限度规定，车轮轮辋厚度有辐板孔不小于（）。
临修车车轮裂纹；有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹大于（）时须更换车轮。
车轮辐板孔（）裂纹不得大于30mm。
车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹，须（）。
车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于（）。
有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（)mm。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，横向裂纹不超限（）
铁路货车轮轴运用限度车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于30mm。（)
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤30mm（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋（）
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤35mm（）
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤（）
车轮辐板孔边缘周向裂纹 ≤（）mm。（应知应会-《运规》110条）
有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（）mm。（应知应会-《运规》 第110条）
货车车轮轮辋轮缘厚度一级修有辐板孔不小于mm（）
当车轮有辐板孔时，须填写《站修车轮辐板孔检查记录》（）
有辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（)mm。
铁路货车轮轴运用限度车轮轮辋厚度有辐板孔不小于24mm。（)
