车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，（）裂纹不超限。
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹不大于（）mm。
临修车车轮裂纹；有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹大于（）时须更换车轮。
车轮辐板孔（）裂纹不得大于30mm。
车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹，须（）。
车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于（）。
越出站界调车作业的规定有（）。（应知应会《行规》第66条）
铁路货车轮轴运用限度车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于30mm。（)
检查工作的人员，凭添乘机车证添乘机车。（)（应知应会《运规》第31条)
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤30mm（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋（）
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤35mm（）
货车段修时，16、17号钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。（应知应会-《段规》）
下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）。（应知应会-《段规》）
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤（）
有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（）mm。（应知应会-《运规》 第110条）
关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。（应知应会-《运规》78条）
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过30mm，判重伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
调车信号机以显示（）信号为定位。（应知应会-《技规》第411条）
关门车是关闭（）的车辆。（应知应会《技规》262条）
导线为水平排列时,拉线固定于横担下方距横担中心mm处。（应知应会-电力应知应会问答）（）
