车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。
提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。
车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，（）裂纹不超限。
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
临修时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹不大于（）mm。
长大货物车辅修构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有（）高的增强焊波，焊缝裂纹长度大于100mm或母材裂纹时更换。
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。
临修车车轮裂纹；有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹大于（）时须更换车轮。
车轮辐板孔周向裂纹长度超限、扩展方向大幅度偏离圆周方向或存在径向裂纹，须（）。
车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于（）。
铁路货车轮轴运用限度车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于30mm。（)
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤30mm（）
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤35mm（）
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤（）
车轮辐板孔边缘周向裂纹 ≤（）mm。（应知应会-《运规》110条）
轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
当车轮有辐板孔时，须填写《站修车轮辐板孔检查记录》（）
