每个防火分区至少应当设（）火灾报警装置，其位置宜设在个楼层走到靠近楼梯口处。
一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在（）装置上，操作内外紧急解锁装置后，将解锁信号发给车辆。
在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护。
某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
一号线地铁列车客室门内测上方设有两个指示灯，分别为开门指示灯、（）指示灯。
重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。
路票交接完毕，乘客已全部上车，车门关好后，交路票人在列车运行方向前端A车第二个客室门处显示（）信号。
客室车门上侧设有黄色与红色LED指示灯，当指示灯常亮时表示该门已经完全开门到位，当黄色指示灯闪烁时，表示该门已经发出关门指令。
拖车客室内设有1个空调控制柜、1个综合电气控制柜、8对双开电动塞拉门；5个6人座椅、2个4kg干粉灭火器、7个扬声器、8个运营屏、8个媒体屏、，4个紧急报警装置等。
一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为（）。每辆车有10对客室门，门开宽度（）。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。
西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。
（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
在每个乘客室车门外都设有一个（）的指示灯。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急入口装置。
16A02型列车每套客室侧门在客室内侧顶板上安装有一条黄色和红色的指示灯，车外设红色指示灯1个（）
客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为承载轮，2个为防跳轮。此题为判断题(对，错)。
每扇客室车门设有一套装置用于紧急情况下打开（）
CR300AF型动车组，客室内靠近客室两端一位侧和二位测设2个客室温度传感器。（）
在客室内出现紧急情况或发生突发事件时，乘客可按下设置在客室内的紧急按钮，并通过按钮旁的内藏式对讲装置实现与司机的对话。（）
重庆一号线地铁客室门每辆车的每侧车门中设有个紧急出口装置（）
在每个客室安装个噪音检测器，用于实时采集客室内声音信号（）
在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有2个紧急开门装置，手柄为白色，并加盖保护（）
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
