DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式？
DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件为（）元件；控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
25T型客车的车端DC600V电力连接器是（）
DC600V客车运用前检查单车蓄电池放电电压不得低于（）。
DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
DC600V供电客车内电加热器，电源电压为交流220V。（)
检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）
进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达（）
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
DC600V供电客车断电__MIN后才能进行绝缘测试（）
DC600V提速客车电源箱悬挂装置焊接牢固，无变形、裂纹、、锈蚀。重点检查弯角处（）
DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（）
DC600V客车应急照明的电源为（）
DC600V客车集中轴报通过播音线全列贯通。（)
青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
DC600V空调客车中部地面技术检查指导书（非地沟线）：主、支管卡、电子标签——各风缸体、安装座及螺栓、排水塞门及防护罩,风缸截断塞门处状态——及塞门位置——集尘器联合体、中间体，紧急阀、主阀及排风管、安装螺栓状态，气路控制箱状态——缓解阀、拉杆、链及开口销状态——缓解显示器及安装螺栓处状态——车体中部外皮及窗框1/3处状态（）
DC600V空调客车列车制动机试验指导书作业步骤：客列尾试验；漏泄试验；；制动安定试验；持续一定时间的保压试验；总风管漏泄试验（）
DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
DC600V客车蓄电池箱、电源箱腐蚀整治作业喷涂面漆时，用漆膜测厚仪测量干膜厚度，要求干膜厚度30m～50m（）
