反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()
汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的()、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上,并减少汽车振动,以保证汽车正常行驶。
转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶,转向轻便,以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
汽车在平曲线上行驶时,若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则()。
为了保证汽车行驶的安全、稳定,横向力系数必须满足(),()和()。
为了减小离心力的作用,保证汽车在平曲线上稳定行驶,必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式,称为()。
汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是()
为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()。
在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力,以克服离心力,从而增大横向力。
当汽车在弯道上行驶时,产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的()抬高。
为了保持汽车直线行驶的稳定性,前轮有自动回正作用的是()
当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。
可采取哪些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定?
横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
汽车尾翼的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,增加稳定性。
离心力的产生使汽车在圆曲线上行驶时可能发生向外滑移和 两种不稳定的危险。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为()。
直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素,为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性,需要设置()。
【单选题】为了旅客感觉舒适,应限制汽车在竖曲线上的行驶时间不过短,应满足()行程。