焊知大小口的长度一般都取两端管口的直径差（边径差）的2~3倍。
段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？
车辆上两吊卡问制动主管长度超过（）时须加装管吊卡。
若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管上升为（）Kpa时恢复常用制动。
装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
货车制动主管，补助管的规格是多少？安装在什么位置？
处理制动管故障时，主管端接管（辅助管）长度为（）mm。
25T型客车补助管更换时，长度须为（）。
客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。
若列车在黄灯恒速区取消常用制动的减压量为90Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管下降为（）Kpa时取消常用制动。
装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。
为便于检修，25K型客车列车管两端各安装长（）mm的端接管。
主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。
临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。
列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。
客车制动管规定压力为500千帕。
客车空气制动机的车辆制主管为Rl1£¯4英寸普通水煤气钢管。（)
客车制动主管的直径为mm（）
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPA。
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管（辅助管)长度为（)。
以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（）
整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa（）
DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤：进入检修地沟；风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧；侧门；手制动机链；制动（总风）主管补助管活接、卡子；钩提杆吊环座及安装螺母；下锁销拖吊；钩身托板、安装螺母；钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁；前部钩尾框、前从板及从板座；；钩尾框托板、安装螺母及磨耗板；总风管吊架及卡子；后部钩尾框、后从板及从板座；牵引梁及牵引梁补助板（）
25G型客车制动软管总成的长度为（)mm。
