密闭穿墙短管两端伸出墙面的长度，应符合设计要求。当设计无规定时，给水排水穿墙短管应大于（）
进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。
车辆上两吊卡问制动主管长度超过（）时须加装管吊卡。
密闭穿墙短管两端伸出墙面的长度，应符合设计要求。当设计无规定时，通风穿墙短管应大于（）。
装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
《机车操作规程》规定：制动管定压位500KPa时，最大有效减压量为（）
《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，水喷雾灭火系统采用传动管传输火灾信号时，传动管的长度不宜大于（）
密闭穿墙短管两端伸出墙面的长度，应符合设计要求。当设计无规定时，电缆、电线穿墙短管宜为（）
达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
货车制动主管，补助管的规格是多少？安装在什么位置？
处理制动管故障时，主管端接管（辅助管）长度为（）mm。
25T型客车补助管更换时，长度须为（）。
客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。
制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。
《机车操作规程》规定：制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为（）。
主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。
临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。
《机车操作规程》（简称《操规）））规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。
客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。
制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管（辅助管)长度为（)。
《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为（)。
铁路货车段修时制动阀、安全阀防盗罩的加固方式须为焊固。《段规》（）
205、根据《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-2011）规定，垂直向上配管时，地面水平管折算长度不宜小于垂直管长度的1/5，且不宜小于（）m；
