CHA101型化油器除一般怠速系统外还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（）
化油器怠速调整方法（）。
YJ27滤嘴接装机靠拢鼓轮浮圈装置调整过程中，若要向后移动卷烟轴向位置，应逆时针方向转动两个滚轮臂的调节螺钉。
发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
CAH101型化油器除一般怠速系统以外还附加有热补偿装置，热带素补偿装置的开启温度为（）
喷油泵怠速的调整是将油门放在（）位置，调整怠速螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
一般摩托车怠速调整方法是：先将空气调节螺钉拧到底，然后再退回（）。
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
CAH101型化油器除一般怠速系统外，还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（）。
化油器怠速调整：先旋（）调整螺钉，再旋（）调整螺钉。
关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（）
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气（）。
YJ27滤嘴接装机靠拢鼓轮浮圈装置调整过程中，若要向前移动卷烟轴向位置，应逆时针方向转动两个滚轮臂的调节螺钉。
节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。
调整发动机怠速时将油门放在（)，调整喷油泵怠速限制螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
当左旋化油器柱塞微调螺钉时，发动机怠速（)。
螺钉调整式喷油器结构主要有三大部分：（)、喷油器体和调压装置组成。
空气流量计上的调整螺钉用于调整怠速时（)的含量。
