当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。
化油器怠速装置中，一般有（）两个调整螺钉。
发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
在讨论针对喷油器的检查时，技师甲说有故障的喷油器能使发动机在怠速时气缸熄火；技师乙说喷油器节流可能使发动机加速缓慢。请问谁的说法是正确的？（）
在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
把回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋出，使柱塞位置有所升高，会使（）
发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。
化油器怠速调整：先旋（）调整螺钉，再旋（）调整螺钉。
对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。
使用触点式电动汽油泵，当化油器浮子式油面达到规定高度后，油泵柱塞上方的油压将逐渐（），当柱塞上方油压与下方（）作用力平衡时，柱塞几乎不动而处于（）。但实际上柱塞以（）次/秒的低频率缓慢动作。
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（）；旋出螺钉，则压力（）。
在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）
按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠整截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。
调整发动机怠速时将油门放在（)，调整喷油泵怠速限制螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（);旋出螺钉，则压力（)。
发动机启动时无着车迹象，排气管不排烟，松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，说明故障出自（)。
以下哪个选项不属于螺钉调整式喷油器结构主要部分：（)A、柱塞弹簧
