16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈（）处理后，表面硬度高。
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，滚轮的母线应和凸轮的母线（）。
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔9～16缸的朝向（）。
16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不小于（）。
16V280ZJ型柴油机曲轴采用（）材料。
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔1～8缸的朝向（）。
16V280ZJ型柴油机采用的是（）型增压器。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为（）。
16V280ZJ型柴油机压缩压力为（）。
16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为（）。
16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩，功率和（）曲线。
16V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为（）。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
16V280ZJ型柴油机钢顶铝裙活塞的冷却方式为（）冷却。
16V280柴油机采用（）式喷油泵。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（）。C
16V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下，严密度应为（）。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（)。
