人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。
下列有关风险因素的说法正确的有（）（1）风险因素也称风险条件，是指引发风险事故或在风险事故发生时致使损失增加、扩大条件。（2）风险因素是风险事故发生的潜在原因，是造成损失的内在或间接原因。（3）风险因素通常可以分为物质风险因素、道德风险因素、心理风险因素。
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.
事故的间接原因重点是技术、教育和管理.
（）在现场工伤事故调查分析中机械、物质或环境的不安全状态是事故发生的间接原因。
组织管理上的缺陷，是事故潜在的不安全因素，作为间接原因不包括（）方面。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位；间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。
造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分物的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
（）是指风险事故发生的潜在原因，是造成损失的间接原因。https://assets.asklib.com/psource/2014092109254249879.jpg
造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分（）的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
按照事故的连锁论，可描述为：始于“基本原因”促成“间接原因”进而到“直接原因”，此两者同时作用而造成“事故”发生，产生伤害后果.
事故发生的三大间接原因是技术原因，教育原因和管理原因
对事故的原因进行分析，技术和设计上有缺陷、缺乏或不懂安全操作技术扣识属于造成事故的间接原因。
事故隐患是指能直接或者间接导致伤害或疾病、财产损失、工作场所环境破坏或其组合的对工作标准、实务、程序、法规、管理体系绩效等的偏离，其表象特征为（）。
某建筑工地施工人员甲在拆除防雨棚时，未系安全带。甲用手抓住连接支撑防雨棚钢立柱的横拉杆横向移动身体，横拉杆在外力的作用下脱落，甲当即从6.2m处坠落，穿过破损的防护网触地，经抢救无效死亡。事后调查发现，甲未系安全带和横拉杆与钢立柱未采取满焊方式连接是造成该起事故的直接原因，同时事故调查组认为造成该起事故的间接原因还有（）
综合论认为造成事故的间接原因是（）。
人、物、环境的因素是造成事故的（）原因，管理是事故的间接原因，但却是本质原因。
从 （) 上来讲，每一起安全生产事故都将造成一定的经济损失，这些直接和间接的间接损失有时是巨大的。甚至是一个企业或者个人难以承受的.
根据安全理论进行系统地分析，事故的间接原因是_____。
安全事故原因分为直接原因和间接原因。属于事故的本质原因是（）。
多数事故的直接原因，一般是规章制度和现场管理松弛，监管不到位;间接原因往往是人的不安全行为，机械设备作业环境的不安全状态所造成。()
某建筑工地施工人员甲在拆除防雨棚时，未系安全带。甲用手抓住连接支撑防雨棚钢立柱的横拉杆横向移动身体，横拉杆在外力的作用下脱落，甲当即从6.2m处坠落，穿过破损的防护网触地，经抢救无效死亡。事后调查发现，甲未系安全带和横拉杆与钢立柱未采取满焊方式连接是造成该起事故的直接原因，同时事故调査组认为造成该起事故的间接原因还有（）
事故的发生一般由直接原因、间接原因、管理原因组成。其中间接原因一般是指（）
该起安全事故的直接原因与间接原因，包括（）
