铁路专用无线通信维护机构(车间、工区)根据维护工作需要应具备以下管理资料()
铁路无线通信维护工作应遵循什么原则?实行什么维护模式?
铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻()的方针,开展全面质量管理活动,使设备及电路处于完好状态,预防和减少故障,保证铁路运输生产需要。
铁路通信维护工作应遵循的原则包括()
铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主,重在维护,及时修理的原则。
铁路通信维护中作实行()三级管理模式。
铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则,实行铁道部、()、通信(电务)段三级管理以及段、车间、工区(班组)三级维护的模式。
铁路通信维护管理应树立全程全网观念,实施统一指挥、()管理的原则。
铁路通信维护管理应树立(),实施统一指挥、分级管理的原则。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定,漏缆、杆塔大修周期原则上为()。
铁路GSM-R通信维护管理应树立()观念,实施统一指挥、分级管理的原则。
铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信(电务)段三级管理以及段、车间、()三级维护的模式。
《铁路有线通信技术维护原则》规定,长途通信电缆20℃时,日常保持气压为()KPa。市话电缆0.5mm芯线环组不大于()Ω/KM
《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,屏蔽室应接地良好,接地电阻应()。
铁路通信维护管理工作应按分级管理、逐级负责的要求,实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及()三级维护。(应知应会-维规)
铁路通信维护工作应优化()和生产组织,提高维护工作效率
通信维护工作应树立科学维修理念,推进全面质量管理,加强(),优化维修作业方式,推广先进维修经验,提高通信设备维护质量
铁路通信维护管理工作应按分级管理、()负责的要求,实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区(班组)三级维护
铁路通信维护管理应树立全程全网观念,实施统一指挥、分级管理的原则()
通信维护管理应树立全程全网观念、实行统一指挥,分级管理。(应知应会-维规)()
铁路通信维护工作应贯彻"安全第一,预防为主"的方针,坚持强度与性能并重的原则。(应知应会-安全)()
路外单位使用铁路通信杆塔资源必须经电务部批准,已使用的应签订代维协议,由沈阳通信段负责维护管理()
高速铁路综合接地系统的贯通地线由通信部门负责维护管理。()
铁路通信维护管理应树立概念,实施、统一指挥、分级管理的原则