铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）
铁路无线通信维护工作应遵循什么原则？实行什么维护模式？
铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻（）的方针，开展全面质量管理活动，使设备及电路处于完好状态，预防和减少故障，保证铁路运输生产需要。
铁路通信维护工作应遵循的原则包括（）
铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主，重在维护，及时修理的原则。
铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。
铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、（）、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。
铁路通信维护管理应树立全程全网观念，实施统一指挥、（）管理的原则。
铁路通信维护管理应树立（），实施统一指挥、分级管理的原则。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，漏缆、杆塔大修周期原则上为（）。
铁路GSM-R通信维护管理应树立（）观念，实施统一指挥、分级管理的原则。
铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、（）三级维护的模式。
《铁路有线通信技术维护原则》规定，长途通信电缆20℃时，日常保持气压为（）KPa。市话电缆0.5mm芯线环组不大于（）Ω/KM
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应（）。
《铁路通信维护规则》规定，屏蔽室应良好接地,接地电阻应()
铁路通信维护管理工作应按分级管理、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及（）三级维护。（应知应会-维规）
铁路通信维护工作应优化（）和生产组织，提高维护工作效率
通信维护工作应树立科学维修理念，推进全面质量管理，加强（），优化维修作业方式，推广先进维修经验，提高通信设备维护质量
铁路通信维护管理工作应按分级管理、（）负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护
铁路通信维护管理应树立全程全网观念，实施统一指挥、分级管理的原则（）
通信维护管理应树立全程全网观念、实行统一指挥，分级管理。（应知应会-维规）（）
铁路通信维护工作应贯彻"安全第一，预防为主"的方针，坚持强度与性能并重的原则。（应知应会-安全）（）
路外单位使用铁路通信杆塔资源必须经电务部批准，已使用的应签订代维协议，由沈阳通信段负责维护管理（）
高速铁路综合接地系统的贯通地线由通信部门负责维护管理。（)
