在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。
气象航线是根据短、中长期天气及海况预报和()而选择的航线。
拟定大洋航线时通常应考虑的因素有()。 Ⅰ.气象;Ⅱ.海况;Ⅲ.碍航物;Ⅳ.定位与避让;Ⅴ.本船条件;Ⅵ.推荐航线。
冬半年比斯开湾航线海况十分恶劣,经常可以遇到10m以上大浪,这是因为()。 Ⅰ.冬半年北大西洋中高纬为狂风恶浪区; Ⅱ.湾口对着大西洋,当波浪传入后,水深变浅,波高剧增; Ⅲ.因狭管效应,从北岸流入南岸流出的海流又进一步使波高增大; Ⅳ.冬半年北大西洋低纬海域为狂风恶浪区; Ⅴ.湾口对着大西洋,当波浪传入后,水深变浅,波高减小; Ⅵ.因流波效应,从北岸流入南岸流出的海流又进一步使波高增大。
薛蟠新娶的(),因自幼丧父,母亲十分娇惯溺爱,脾气十分恶劣。嫁到薛家做了少奶奶,更想拿出威风来震慑众人,因此经常使性弄气,竟把呆霸王薛蟠的气概逐渐压了下去。
灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。
在对自动舵的灵敏度调节时,在良好海况下,应调(),在恶劣海况应调()。
沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候,远洋航行则完全可以。
考虑船体变脏后,船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称()。
恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是:()
自动舵调节旋钮中灵敏度调节(又称天气调节)的正确使用方法是:海况良好时可调(),海况恶劣时应调()。
遇到十分复杂,且难识别的模糊市场现象时,经常采用()。
冬半年比斯开湾航线海况十分恶劣,经常可以遇到10m以上大浪,这是因为()。
自动舵调节旋钮中的灵敏度调节(天气调节),良好海况可调(),恶劣海况可调().
海况良好时,灵敏度调节应调();海况恶劣时,灵敏度调节应调()。
DGS8800e调速器在正常情况(),在恶劣海况下()。
原生动物对周围环境的适应能力很强,遇到不良环境(如干涸、温度剧变等)可以形成()以度过恶劣环境。
在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是()。
可以编制十分精确的船期表的航线是()。
船舶、海上设施在海上遭遇恶劣天气、海况以及意外事故,造成或者可能造成损害,需要说明并记录时间、海域以及所采取的应对措施等具体情况的,可以向海事管理机构申请办理海事声明签注。()此题为判断题(对,错)。
根据我国船舶引航管理规定,引航员在遇到_时,有权拒绝、暂停或者终止引航。①恶劣的气象、海况;②.无法安全登轮;③身体不适不能继续引领船舶:④.船舶吨位过大()
游艇操舵微调翼片的使用正确的是:()①航行中,若想提高艇速及节省燃油,可调整液压微调使艇首向上;②如遇到任何恶劣天气、海况,应减低油门及调校微调角度以保持控制船只;③航行中,艇首向上(或向下)的角度,应安全可行并据实际情况而定,不能随意、盲目而行;④出厂时已经设定好了操舵微调翼片,无须调整。
()132台风中风速最小,海况十分恶劣的区域为__
3、恶劣海况航行时,船舶可能由于摇晃导致如下情况发生: