动车组升起受电弓所需的最低风压为700kPa。
TCK7F型电空接触器传动气缸及风管路、电空阀在外加88～121V直流电压、375～650kPa风压下不得有泄漏，用皂液检查，皂泡（）不破灭。
升起受电弓所需的最低风压为700Kpa。
TDZlA一10／25型空气断路器在（）最低动作电压、900kPa风压条件下，分合闸正常。
110V直流母线在绝缘非常好的情况下，用电压表测得正极对地电压应（）V.
韶山3B型电力机车在750KPa风压作用下撒砂量应在1~2.5Kg/min。
SS8型电力机车低压试验准备工作之一：总风缸风压不低于700kPa，当风压不足时，先将26QS置（）位，15QS置试验位（中间位）。
机车段修技术规程要求TCK7F型电空接触器在外加（）的直流电压、375～650kPa风压下，触头开闭自如，不许有卡滞。
SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于700kPa时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时（）后听523KT、247YV释放声。
编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
SS4型电力机车部分高压试验：闭合压缩机按键405SK（风压低于700kPa时）看：总风压力达到（）时自动停止泵风。
在110V电压，700"~900kPa风压条件下，TDZlA．10／25型空气断路器主触头开始打开至隔离开关开始打开的时间为（）。
电气动作整定值中规定，电空阀和风动电器在637kPa风压下不得泄漏，在368kPa风压下能正常动作。
总风缸风压低于750Kpa时接通，高于900Kpa时断开的联锁是（）。
总风缸风压由0增至900Kpa泵风时间为NPT5型风泵不超过（）。
总风缸风压继电器动作值为700KPa－950KPa（）
TDZlA一10／25型空气断路器在110V电压，（）最低动作风压下，能正常闭合和断开。
25T客车检修规程对于H23XJD型电空阀泄漏试验规定，将风压调至900kpa，电压调为（）时，用肥皂液检查电空阀风路及各部须无泄漏。
大型养路机械气动系统检修要求在700kpa下，气缸每分钟压力下降不能超过（），否则禁止使用。
制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）。
机车在任何情况下，总风管压强低于（）kPa时，司机室输出“风压低于500kPa，请紧急制动”报警音，报警盒上的发光二极管闪烁。
储风缸须进行kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650～700kPa的风压进行试验，内部串通时更换（）
编织制动软管总成装车前须进行风压实验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（)内逐渐减少并消失者可使用。
列车软管的风压试验压力为600—700kPa（）
